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工商時報【記者黃欣╱綜合報導】

雖然中國大陸官方和行業聯合救市，但大陸煤炭業持續了3年的低迷態勢仍未扭轉。根據大陸國家發改委統計，今年前6個月，全國規模以上煤炭企業的獲利僅為2012年同期的1成左右。企業虧損額達到484.1億元人民幣（下同），逾70％以上大中型煤炭企業處於虧損。

和訊網報導，根據中國煤炭工業協會調研的情況顯示，除個別優勢企業和部分上市公司帳面有盈利外，其他大部分企業虧損。發改委經濟運行調節局副局長魯俊嶺亦稱，今年前6個月，全國規模以上煤炭企業實現利潤200.5億元，僅為2012年同期的10.5％。

為了改善供過於求情況，魯俊嶺表示，去年下半年起，官方在制止煤礦違法違規和超能力生產、限制劣質煤流通使用等方面已採取多項措施，並有所成效。今年上半年的全國煤炭產量已減少1.1億噸。

根據中國煤炭運銷協會快報數據顯示，今年1至6月份，全國煤炭產量為17.25億噸，較去年同期減少1.38億噸，下降7.4％；煤炭銷量為16.22億噸，較去年同期減少1.42億噸，下降8.06％。

不過，儘管有效控制產量，但是需求依然低迷。魯俊嶺稱，下一步除將依法嚴管違法違規的煤礦，也計畫公布相關措施，縮減6億噸超產能生產等問題，並在年底前適度上調煤價。

部分煤企認為，發電、鋼鐵、建材等行業煤炭消費量不如以往的情況下，單靠政府救市依舊不足，開始積極尋求轉型之路。其中新能源及物流成為煤企自救兩大方向。

以山西晉能集團來說，正計畫提高太陽能、風力等可再生能源電廠的發展，預計到「十二五」末，新能源裝機容量達到150萬千瓦，占集團全部發電裝機的10％。

神華去年起就將重點放在大物流。永泰能源也在上海和深圳自貿區設立投資和物流業務的子公司。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/上半年-逾7成煤企虧損-215005914--finance.html

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工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】

中國上半年粗鋼產量20年來出現首次下滑，鋼材價格創新低，今年鋼材價格指數降幅已超過去年全年，約4成企業虧損。「十三五」（2016～2020年）期間，鋼鐵行業將化解產能過剩、大型結構性重組、產業轉型升級等列為重點目標。

為化解產能過剩，鋼材上半年的出口量已大幅增長至與日本全國鋼產量相當，出口量的暴增恐引起國際貿易摩擦。

中國鋼鐵工業協會（簡稱中鋼協）表示，上半年全國粗鋼產量出現20年來首降下降，但是鋼材嚴重供過於求導致鋼材價格下跌。數據顯示，上半年中國粗鋼產量4.1億噸，較去年下降1.3％，2015年上半年的鋼材消費量則下降了4.71％，顯示中國粗鋼產量已達到高峰期。

鋼材價格指數方面，2014年從99.14點降至83.09點，跌幅16.2％，2015年跌幅加深，從83.09點降至66.69點，降幅19.7％，鋼材價格指數創下新低點。上半年，大中型鋼鐵企業的主要業MOMO購物網務虧損216.8億元人民幣（下同），虧損企業43家，占中鋼協會員企業數42.6％。

中鋼協認為，鋼鐵業正面臨傳統鋼行業增速與鋼材需求持續下滑的問題，長期低價也不利於鋼鐵行業轉型升級和創新發展，更造成企業融資困難。鋼鐵行業在「十三五」設定的目標，包括化解產能、大型結構性重組、鼓勵企業走出去等。

此外，上半年中國的鋼材出口大幅增長，出口了5,240萬噸，較去年同期增長27.8％，相當於日本今年上半年全國的粗鋼產量，中國低價鋼鐵產品的大量出口，衝擊著世界鋼鐵市場。

瑞信（Credit Suisse）認為，中國鋼鐵出口量激增可能會引發國際貿易摩擦，近日各國政府紛紛對中國採取反傾銷的懲罰措施，自去年10月以來，中國鋼材至少遭受9起貿易救濟調查，還遭受多起鋼製品反傾銷調查。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/上半年-陸4成鋼企虧損-215007391--finance.html

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工商時報【記者鄭淑芳╱台北報導】

做環保也可以沙裡淘金，潤泰集團旗下環保事業日友（8341）拜漲價之賜，半年報表現亮眼，不僅第二季毛利率首度見到6字頭，成功突破60％，上半年每股稅後盈餘也高居2.09元，獲利較去年同期激增逾7成。

環保法規執行趨嚴，帶動事業廢棄物處理量增加，相準時機，國內環保業者也相繼喊漲，日友趕上好時機，趁今年第1季相繼有客戶合約到期，一般都會重新進行議價，日友選在此時宣布喊漲，正是時候。

受惠於漲價成功，反應在日友今年財報上，獲利表現也格外亮眼，特別是第二季，成長力道更為明顯。

經結算，日友第二季營收38.99億元，較去年同期的27.8億元，成長逾4成，但在漲價效應發酵下，毛利率激增，第二季毛利率來到60.25％，較去年同期的50.34％，增加近10個百分點，連帶也拉高了第二季的獲利成長力，經結算，日友第二季稅後盈餘1.31億元，較去年同期的5,430萬元，激增141％，單季EPS達1.17元。

合計上半年累計稅後盈餘更來到2.23億元，較去年同期的1.3億元，成長逾7成，另今年上半年每股稅後盈餘達2.09元，也明顯優於去年的1.3元。

日友指出，由於大客戶換約時間大致都落在4月，即便客戶手中仍握有1至2個月的庫存，推測最慢6月就會開始進新料，亦即6月開始，既有客戶將全面適用新價，這或許是第二季獲利大躍進的原因。

為追求進一步的成長，日友積極轉向物化業務接單，並利用設備更新提升效率，再加上漲價效應下半年仍在持續發酵中，法人預估，日友今年業績可望逐季往上，且不排除第4季營收還有機會再見到高點。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/上半年eps出爐-日友年增逾7成-q4營收戰高點-215006623--finance.html

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工商時報【記者于國欽╱台北報導】

行政院主計總處昨（28）日指出，根據交通部觀光局統計，今年上半年來台旅客499萬人次、年增率3.4％，其中以來自中國大陸占四成居冠。

主計總處發布「國情統計通報」指出，今年上半年來台旅客人數持續成長，平均每日來台2.8萬人次，總計499萬人次，較上年同期成長3.4％。

觀光局統計，民國97年來台旅客不及400萬人次，隨著兩岸直航，開放陸客來台，100年升逾600萬人次，103年更達991萬人次，今年上半年持續升高，依日前觀光局赴國發會委員會報告「觀光大國行動方案」時估計，今年可望達1,030萬人次。

主計總處指出，上半年旅客以來自中國大陸205萬人次最多（占41.1％）、增4.3％，若併計香港、澳門則達280萬人次（占5成5），增4.6％；其次為日本75萬人次(占15.0％），惟受日圓貶值影響，減4.7％；南韓則在觀光局與旅遊業者持續合作推廣下，增幅達23.2％。

至於國人出國人數，於上半年也增逾一成，主計總處指出，上半年國人出國648萬人次，較上年同期增11.5％，其中以前往日本185萬人次（占28.5％）最多，增26.0％，主因日圓相對貶值；其次，中國大陸166萬人次，也成長4.8％；泰國則因政治環境趨於平穩，國人赴泰32萬人次，增逾7成；歐元大貶也使赴歐人次達8萬人，增逾2成。

主計總處將於本周五發布第2季經濟成長概估，旅客來台人數成長，會提升服務輸出，而國人出國觀光增加，則有助於民間消費成長，兩項指標的表現與經濟成長息息相關。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/上半年來台旅客-陸客占4成-215008098--finance.html